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乔治·奥斯本(George Osborne)在未能修复#NorthernPowercut之后遭到批评者的猛烈抨击 - 但是很有希望的“像法国这样的道路”

乔治·奥斯本(George Osborne)在未能修复#NorthernPowercut之后遭到批评者的猛烈抨击 - 但是很有希望的“像法国这样的道路”

作者:苌遛夜  时间:2019-01-31 02:20:01  人气:

在他的预算演讲中,活动家们抨击了德国总理未能提及曼彻斯特 - 利兹赛道的搁置电气化人们希望政府能够抓住时机,在关键路线升级“暂停”后作出弥补但尽管人们支持M.E.N的运动以阻止#northernpowercut,但在预算出现之前,大卫卡梅伦承诺在回应两位当地国会议员提出的问题时对该计划作出了“绝对承诺”在运输方面,乔治·奥斯本重申了在道路上花费150亿英镑的承诺,并为司机制定了计划,包括将新车上的第一辆MOT推迟三到四年 - 每年为驾驶者节省10万英镑他还承诺向北方运输公司投入3000万英镑 - 这将带动包括曼彻斯特自己的“Oystercard”在内的未来交通工具但由于缺席,北方的断电是值得注意的这导致了工党领袖哈里特哈曼的指责他“躲过了这个问题”然而,铁路乘客竞选团队TravelWatch NorthWest的董事长克里斯戴尔表示,这并不奇怪他补充道:“问题一直存在很长一段时间,我相信他们在选举前就已经知道了我认为他们忽略了这个问题并希望它会消失但它不会消失 “没有政府对此采取行动,任何计划都无法完成需要采取措施让它重回正轨“他说乘客感到'失望',并补充说:”东南部的投资都没有停止它再次只是北方,我们似乎又回到了很久以前的地方“智库IPPR北部主任Ed Cox描述了为北方运输带来3000万英镑的承诺是一个'错过的机会'他说:“北方发电厂仍然是政府重新平衡经济的重要标志,企业仍然热衷于释放北方繁荣的潜力但令人失望的是,乔治奥斯本已经谈到了北方强国的谈话,并没有真正走过这条路 “为北方运输计划进一步投入3000万英镑是受欢迎的,但企业仍在寻求政府在自己投资之前将实际现金投入其基础设施计划 “这是另一个错失的机会,可以提供启动北方经济所需的资金 “交通部长已经将北方铁路电气化无限期暂停,北方'Oystercard'提供的计划很少得到安慰,而伦敦和东南部将在未来几年内将计划基础设施支出的92%用于此今年年底的支出回顾代表了一个概念的“最后机会沙龙”,每个新的宣布都会越来越不稳定大曼彻斯特商会也表示失望发言人说; “尽管重申政府对北方发电站的支持以及预算文件中对此的关注,但有点令人失望的是,没有迹象表明立即重启TransPennine电气化计划 “但是,有人承诺将对明年的预算进行全面审查并报告 “至关重要的是,如果有这种延迟,这将产生积极的结果,电气化和改进计划将重新走上正轨人们还希望,结果不仅仅是已经计划好的结果的延续,而且还将建造额外的元素,